Vaz 2103 (Lada 1500)

Prodám žigulíka, rok 1973 - první rok výroby. V 80-tých letech byla dělána celková GO včetně nového laku původního červeno-hnědého odstínu. Stav úměrný stáří vozu - do roku 2016 byl využíván původním a jediným majitelem jako auto na denní provoz, žádná leštěnka. Od roku 2016 ježděn převážně na výlety. Celých 50 let je auto garážováno, nicméně vzhledem ke stáří je lak již značně vyšisovaný od slunce a střecha je v pravém zadním rohu trochu "pomuchlaná" - v zimě na ní spadl kus ledu ze střechy. Přední blatníky na výměnu, to samé konce prahů a přední "sekery". Vzhledem k těmto věcem od roku 2020 propadlá STK - auto je ale funkční a pojízdné. Měl jsem v plánu ho dát do kupy a obnovit TK, nicméně vzhledem k dalším rozdělaným projektům to není možné. Nechci se ho vzdát, ale zabírá místo v garáži a nemám pro něj využití. Byl bych rád, kdyby se dostal do dobrých rukou. Je práce na karoserii, vzhledem ke stáří se nějaké vůle na podvozku také najdou. Motor, převodovka kardan - perfektní stav - před 2tis km dělána nová spojka. Nefunkční ruční brzda - utržený lanovod. Interiér nese známky opotřebení - přední sedadla mají potrhaný potah a rozpraskanou koženku. Auto má původní, okresní nymburské SPZ, původní velký technický průkaz a zajímavou historii. Auto prvních pár let patřilo známé firmě sklárny Bohemia Poděbrady, kde s ním původní majitel služebně jezdil. Po obnově vozového parku ve fabrice si jej odkoupil do osobního vlastnictví někdy v roce 78 a jezdil s ním do roku 2016, kdy už ze zdravotních důvodů nemohl jezdit a prodal ho mne. Na klíčích od auta je starý přívěšek - sklárny Bohemia Poděbrady - ještě z dob kdy tam fungoval jako služební vůz. Abych to shrnul. Auto prodávám bez STK - evidenční kontrolu jsem schopen zajistit. Na autě je práce - karoserie, lanovod ruční brzdy, přední sedadla. Není zaplacen EKO poplatek - tehdá jsem to řešil přes veterásnkou testaci. Auto je jinak funkční, pojízdné a má namontové tažné zařízení. Má zajímavou historii, auto je kompletní a nenapadené kutilem, původní SPZ a velký TP - to je pro mne jako pro veteránistu asi to nejcennější. S cenou se dá hýbat, rozumné dohodě se určitě nebráním. Auto prodávám bez AKU baterie. Lada Vaz Žiguli