AUDI 200 Turbo 2.2 pětiválec MC, facelift, kůže, klima, Nivo

Prosím čtěte celý inzerát, platí do smazání, pouze vážní zájemci, pouze za hotové.

Pozor - nová cena 129.000,- platí pouze do středy = platí bez předních a zadních sedadel (ve voze budou velurová, také originál z AUDI 200).

Rozhodl jsem se uvolnit ze své sbírky tuto velmi slušnou AUDI 200 Turbo po faceliftu.
Ačkoliv se z fotek možná na první pohled nezdá, jedná se o velmi dobrý základ pro nenáročnou renovaci, k vozu je téměř kompletní historie včetně servisní knihy (viz poslední foto) a všechny klíče.

Vůz byl před 7mi lety v Německu odstaven z provozu, ale naštěstí dobře uskladněn v garáži, nikoliv venku.
Jeho největší devizou je velmi příjemná výbava – viz výpis níže – skvělý turbem přeplňovaný desetiventilový pětiválec MC o výkonu 121kW a také naprosto parádní interiér v nejlepší možné specifikaci kůže/velur/dřevo – posuďte sami z fotografií.

Zakoupeno 10.11.1988 u dealera AUDI v DE rodinou doktorů (ano, všichni známe ty řeči o doktorech z Německa, nicméně mám kompletní dokumentaci a prvních několik majitelů byli skutečně Dr.).
Najeto 190.XXX - poctivé km

Výbava:
- Nivomat (automatické udržování světlé výšky)
- Posilovač řízení
- ABS
- tempomat
- kombinace interiéru kůže/velur
- loketní opěrka vpředu/vzadu
- palubní počítač
- automatická digitální klimatizace
- venkovní teploměr
- kožený volant a manžeta řadící páky
- výškově stavitelná sedadla
- dálkové centrální zamykání
- 4x el.okna
- el zrcátka
- audiosystém
- elektrické střešní okno
- obložení pravým dřevem
- roletky na zadních bočních oknech a zadním okně
- mlhovky
- chrom paket
- originální hliníkové 15“ disky, včetně 5. defacto netknutého kusu jako rezervy
- tónovaná okna, přední s pruhem

Stav vozidla – je samozřejmě potřeba se mu pověnovat. Vrchní lak se místy loupe, vyměnit kapaliny a zkontrolovat veškeré hadice a podtlaky. Motor jde nastartovat a běží, má krásný tichý chod a odpovídající výkon, po chvíli však zhasne a pak jde zase nastartovat - zteřelá hadice u sání a palivová pumpa bude také unavená (klasické závady těchto modelů). Vůz je pojízdný, ale brzdy jsou orezlé (avšak nejsou zatuhlé), zadní lanovody jsou na výměnu. Hydraulika funkční, bez výraznějších úniků oleje, klimatizace nechladí.
Na vozidle je naprostě minimum koroze a to včetně spodku, spíš místy povrchové, kde to v minulosti dostalo kamínkem.

Ceny údajně hezkých kusů jsou kolem 300-400 a i na nich bude práce, tedy je cena pevná, případná sleva možná, pokud si nechám přední a zadní sedadla a dám vám tam jiná.

Mám ještě jednu předfaceliftovou 200 Turbo Quattro s oběma uzávěrkami, digi klimou a velurovým interiérem, v podstatě připravenou na dovozovou STK (ještě minulý měsíc normálně v provozu na značkách v DE), registraci a k okamžitému užívání, tam byl ale byla cena minimálně 195.000,- ..