Mercedes-Benz 190 2,3e (1990, plasťák, automat 4G)

Neochotně zvažuji prodej své 190, protože mám málo času, místa, neumím si ji sám opravit a celé dohromady je to útrpné.

Auto je ve velmi solidním stavu, aktuální nájezd kolem 22x xxx, vlastním jej 7-8 let a v létě pravidelně jezdí – nákupní a výletní kočár. Většinu doby jí mám pouze na letních (15 alu kanáldekly), mám k dispozici ale i zimáky na plechách + dobové poklice.

KAT verze (97 kW).

Dostává náležitou péči – pravidelné výměny oleje a filtrů, nové kabely motoru (chyběla plastová lišta na vedení kabelů, kterou jsem nedávno dokoupil) atp. O jednotlivých opravách a nákladech si vedu záznamy.

Auto jede. Ale taky jej dost věcí trápí (je to na cestě obdivované vozidlo, ačkoliv to není leštěnka z garáže).
- koroze levých dveří (řekl bych, že lehká, spodky), jinak je auto od rzi poměrně čisté
- zatéká do kufru, když prší (asi těsnění zadního okna, ještě jsem se k tomu nedostal)
- občas blbě startuje, za tepla je to horší (nevím, četl jsem to o tom na mnoho fórech, řešili jsme palivový filtr, podavač paliva – je tam jako ve Ferrari :) a furt to trvá, vždy ale nakonec nastartuje
- otáčky jsou pravidelné, má ale záchvěty kdy skáčou + u toho vydává tikavý zvuk; domnívám se, že to mohou být vstřiky, na které nemám člověka (máte-li někoho v MS kraji, klidně mi napište)
- neoriginální rádio a kosmetika – interiér je ale krásně zachovalý, stejně jako většina karoserie
- alarm jsem dal pryč, nefungoval, vybíjel aku

Co je na autě krásný?
- jízdní vlastnosti, podvozek a řízení
- spotřeba 8-11 na 100
- 2x klíč
- vůně
- záslepku oka tažného mám v jiné barvě, dodám k vozu

Chci jí prodat někomu, kdo jí dá dohromady, neudělá z ní derby káru, ale garážovaného mazlíka. Není to vyježděný křáp ani naleštěná bída. Je to auto, které jezdí, je pevné a tvrdé a má odpovídající opotřebení, které lze řešit. Ale potřebuje někoho, kdo tomu rozumí.