Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 206 kW 4motion R-line

Cena bez DPH 454 545 Kč. Nabízíme nádherný a s tímto motorem raritní Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4motion R-line Higline (3x R-line - interiér, exteriér, podvozek). Motor je ještě předfaceliftová verze bez filtru pevných částic a s dvojitým vstřikování paliva (MPI a FSI – nižší karbonizace sání a motoru).
Rok výroby: 4/2018
Počet najetých kilometrů: 84000 km
Barva: Pure White LC9A
Převodovka: 6Q DSG (DQ250)
Pohon: 4x4 (Haldex 5. generace 4motion)
Výkon motoru: 206 kw bez OPF (úprava APR DTR Stage 3 cca 320 kw)
Výbava:
- El. Víko zavazadlového prostoru.
- Vnější zpětná zrcátka el. sklopná.
- Precrash.
- LED světlomety s dynamickým přisvětlováním do zatáček vč. ostřikovačů světlometů vč. Dynamic Light Assist.
- LED denní svícení.
- Regulace dálkového svícení.
- Bezklíčové odemkyání Keyless Acces (včetně bezklíčového zamykání a startování).
- Zpětná kamera.
- Boční skla vzadu a zadní sklo zatmavené 65 % absorce světla.
- Paket ambiente (osvětlení prostoru pro nohy a Iluminančí lišty na dekoru dveří).
- App-Connect.
- MEDIA-IN.
- R-line sportovní paket pro DCC (progresivní řízení, boční skla a zadní zatmavené).
- Soundystém „Dynaudio Confidence“ (10+1 reproduktorů, 16-kanálový zesilovač, výkon 700 Watt).
- Vrstvené bezpečnostní čelní sklo a boční skla absorbující hluk.
- 2x klíč
- + bohatá sériová výbava viz obrázky.
Servis: Motorový olej a filtr měněný co 8-10 tis. (0w40 Mobil 1). 2x vyměněný olej v DSG, 3x vyměněný olej v haldexu a 1x měněný olej v diferenciálech. Auto dostávalo vždy maximální až možná přehnanou péči. Všechny filtry vždy měněné ve zkráceném intervalu. Tankovány pouze prémiová paliva 98+. Na autě jsou vyměněné obě palivová čerpadla (u nízkotlakého čerpadla nelze měnit palivový filtr a po letech už byl přicpaný, vysokotlaké čerpadlo měněno preventivně od Autotech), brzdy přední i zadní měněné cca v 80tis. km. Aktuálně nová STK do 5/2026.
Původ ČR, první majitel, nikdy nehavarováno (pouze výměna kapoty – padající led ze střechy domu). Auto je v TOP stavu jak exteriér, tak interiér. Stav zánovního vozu. Auto jsem konfiguroval dle mého uvážení. Motor CJXA, kde jeho klony byly používaný v Golfu 7 R, Audi S3, Seat Cupra atd.
Úpravy:
- APR DTR 6054 Turbodmychadlo (tato úprava stále zachovává sériový výfuk i katalyzátor, efektní a typický pískavý zvuk turbodmychadla s kuličkovým ložiskem). Jedná se o špičkové turbodmychadlo s kuličkovým ložiskem, potenciál přes 500 hp. Na vozidle je nahraný originální pro techniku šetrný software APR pro motor i DSG převodovku. Neskutečné svezení a dokonalý sleeper.
- Intercooler DO88.
- Podložky pod nápravnici od Racingline (nižší pohyby nápravnice).
- Výměna plastové olejové vany za ocelovou od Bartek.
- Tužší stabilizátory H&R.
- Zesílené silentbloky ramen z Audi RS3.
- Téměř nové přední brzdy z Golf R Performance/Clubsport S a téměř nové i zadní.