AUDI A6 C5 ALLROAD 2,5 litru 132 kW automat _lze VÝMĚNA

dobrý den, nabízím k prodeji tuto audinu. Původ ČR, první registrace 08.2001, já ji mám od 02-2023 a stavu km 319.900km. Aktuální stav km je cca 323.xxx, občas se s tím popojede. Za éry mého vlastnictví v 09-2023 nové destičky a kotouče vše + LZ třmen. Tedy prakticky nové. V 10-2023 nové přední náboje a ložiska. STK je do 07-2025. Předchůdce to vlastnil od 11-2018 a odvedl na tom kus práce, jak na technickém stavu, tak na interieru. V 297.000km rozvody, čerpadlo, olej, filtry, žhavicí svíčky. 298.000 P přední poloosa + vnitřní kloub. 299.000 přední brzdiče. 302.000 výměna převodovka + měnič. 305.000 výměna olej+filtry. 308.000 repase přední náprava. 311.000 přestavba vačky z AKE na BAU. 313.000 starter, olej, filtry, žhavicí svíčky. Dále je vyměněn interier za kožený, sedačky recaro, vyměněno autoradio, volant s nastavením, roletky v oknech, místo pneumatického pérování jsou pružiny. Vozidlo má závěs na 2,1t, webasto, klima, automat, v elektrice, vyhřívání sedaček...Pořizoval jsem to na přechodné překlenutí období, kdy jsem musel prodat PAJERO a neměl jsem se jak dostat s přívěsem na chatu, resp. se odtamtud alespoň v létě dostat (jen s předokolkou nelze). Proto jsou na tom stále ty zimní pneu, vyjedou víc. Pohon 4x4 je však k mému překvapení skvělý. Co je trochu otravné je čekání, než se to trochu po nastartování ohřeje, asi to není ideální auto na nějaké poskakování pár km po městě, ale to je každého boj. Užívám služební Octavia II a Octavia III a audina je i dnes v mnoha parametrech v této výbavě konkurenceschopná. Interier je pěkný, nevybydlený, odhlučněný, nekuřácký, je vidět, že to bylo ve své době TOP...
Výhledově je třeba udělat olej v motoru, možná bych ho rovnou udělal i v převodovce, i když papírově je předpoklad až v 350.000km, rozvody cca v 420.000km. Olej však už dělat nebudu, když auto půjde pryč, to si pořeší nový majitel ve svém servisu a bude vědět na čem je. Objel jsem pár inzerátů na stejný typ auta, abych se dostal do obrazu, v jakém jsou stavu a co asi si za to můžu říct...Poprosím společnosti typu AAA, ESA, aby mi nevolali a nepsali, v inzerci je dostatek levnějších aut. Na zimu už bych měl rád znovu PAJERO 4, možná i slušnou nerezavou 3, tažné 3,5t. Pokud by to někomu něco řešilo, můžeme se bavit i o výměně + můj doplatek.
Prosím o prvotní kontakt přes odpověď na inzerát, v práci nemohu vyřizovat svoje věci, ozvu se zpět. Děkuji všem, kdo dočetli až sem.