Ford Mondeo 2.0TDCI 2008, tažné, navi

Ford Mondeo 2.0TDCI 85kW 2008
(chip 120kw) najeto 334 000km NOVÁ TK
První registrace 18.12.2008 Německo, v ČR 14.6.2016
Výbava: Navigace, Autorádio NX, Bluetooth, USB, CD, AUX, tempomat, tažné zařízení, vyhřívané sedačky, vyhřívané čelní sklo, automatická dvouzónová klimatizace, hlasové ovládání
Auto je na letních pneu (vzorek cca 50-60%), 18“ ALU, rezerva (plnohodnotná), hever, gumové a textilní koberečky, k autu náhradní ovladače na volant, aktuálně je před výměnou oleje, nové brzdové kotouče a destičky – přední (montováno 31.9.2024).
Mondeo máme v rodině od roku 2016 (vlastnil otec), původem z Německa. Servis jsem si zapisoval od 2019, kdy jsem auto užíval již pouze já – větší servisní zásahy např. Spojka LUK, poloosy, rozvody INA + vodní pumpa, termostat, všechny tlumiče, pružiny Einbach, klimakompresor, startér aj... Auto bylo vždy spolehlivé. Kosmetické vady úměrné stáří a nájezdu – převážně oděrky od kamínků z provozu. Pravidelně používám přípravek VIF + cca 2x ročně používán přípravek TEC 2000.
Auto má chip na zvýšení výkonu a točivého momentu, výkon je cca 120-130kW
Vady: Je lehce slyšet turbo – s touto „vadou“ se již dovezlo z Německa, hlasitost je stále stejná cca 100tis km, auto umí zakouřit – černá koncovka výfuku – DPF normálně regeneruje, do nouzáku auto nepadá. Při nízkých otáčkách cca 1700-1900ot/min a dání plného plynu auto lehce vibruje (pouze 4-6 převodový stupeň), toto jsem se snažil řešit, bohužel mi to nikdo nedovedl vyřešit (dělá to po celou dobu co auto vlastním). Občas nejdou parkovací senzory (blbne zadní levý vnitřní senzor – je nový – v minulosti jsem opravoval kabeláž, takže bude nejspíš nalomený kabel – již nechci řešit)
Na autě je nová technická 5/2024 – auto neodjede, pokud nedostanu od kupující plnou moc k přepisu auta (převod zařídím – hradí kupující), nebo pokud mi kupující nepředloží převedený techničák.