Toyota MR2, rallye

Prodám Toyotu MR2 MK3 (aka Spyder, MR-S), přestavěná na rallye. V letošním roce se umístila na celkovém druhém místě (o 7 bodů z celkem 990 na první místo) v ČMPR v kategorii do dvou litrů. Je k ní hromada karosářských dílů, v podstatě komplet druhá karoserie (takže jí můžete znovu udělat hezkou), několik poloos, čtyři sady kovaných ráfků, atd.
Specifikace:
- Motor 1,8l 2ZZ. Na brzdě naměřeno 204 koní na kolech (graf přikládám), omezovač nastaven na 8.400 rpm.
- Převodovka sériová se samosvorným diferenciálem (typ Torsen). Převodovce by významně pomohly kratší kvalty, ke konci sezóny nám došlo, že jdou použít z Corolly, nebo Celicy. Můžeme sehnat, pokud budete mít zájem.
- Podvozek HP Sporting nejvyšší specifikace „Sporting“.
- Čtyři sady (16 kol) kovaných, velmi lehkých ráfků.
- Strmé řízení s převodem 1:2, sériový posilovač (elektricko – hydraulický).
- Kompletní závodní kabeláž.
- Jednotka EMU Black od ECU Master, display 5“
- Homologovaný rám od VND (Václav Najman)
- Náboje přehozená na 5x100 (původně 4x100)
- Zadní ramena zakázková na unibalech
- Destičky EBC (yellow). Brzdy jsou slabou stránkou auta, určitě doporučuji je zvětšit.
- Přídavný olejový chladič.
- Velká olejová vana Moroso
- Zesílené prahy
- Na noční etapy: vysoce svítivé LED žárovky v hlavních světlech, přídavná spodní světla vytočená do stran a přídavná LED rampa, šroubovaná do přední kapoty.
- Makrolonová boční okna s otevíráním
- Intercom Stilo DG-10
- Hasicí přístroje pod nohama řidiče a spolujezdce
- Nába NRG 3.0 + sundavací volant
- Sedačka řidiče „ušák“ Races, sedačka spolujezdce Sparco. Oboje s homologací.
- Pásy homologované.
- Střecha plechová.
- Předpokládám, že jsem na něco dalšího zapomněl.

Auto bylo kupované pro legraci, ale vzhledem k poměrně dobrým výsledkům jsme do něj v průběhu sezóny investovali. Prvních několik závodů jsme jeli na sériovém podvozku, nicméně změna na závodní HP Sporting auto zase posunula o velký kus dál.
MR2 není pro velké postavy, řidič i spolujezdec měří 180cm a je to zároveň rozumný strop velikosti. V autě jezdil i kamarád (187cm), ale už měl problémy si dát nohy pod volant (řešil úpravou polštářů sedačky). Auto dokáže být poměrně rychlé a kratší převodovka by mu významně pomohla, přitom investice je relativně nízká (při použití vnitřků z Corolla, nebo Celica TSport).
Prodáváme z důvodu stavby nové MR2, kterou budeme realizovat přes zimu. Je nám líto tohle auto vzít na díly, zaslouží si dál žít. Není možné s ní pokračovat na ČMPR, musela by se upravit střecha do originální (laminátové) podoby.
Za sezónu se podařily odladit v podstatě veškeré problémy. Auto je nyní více než konkurenceschopné, podívejte se na výsledky e-wrc. Do toho vemte v potaz, že jak řidič, tak spolujezdec jeli tuto sezonu rallye poprvé a na začátku sezóny se jednalo o v podstatě sériové auto.

Několik videí níže:
https://youtu.be/nGfpOt5WRgU

https://youtu.be/xB