Mercedes-Benz E 220 CDI 2004

Mercedes-Benz E 220 CDI W211, 110kW, 211.006, r.v. 2004, třída výbavy Classic, najeto 372xxx, tažné zař., uzamykatelný prostor rezervy s rezervou, heverem.
Prodávám pozůstalost, která mi zbyla po otci, kterou jsme ale společně ještě vybírali. Kupováno s 365xxx tis. km a s vadou na převodovce, nedokázala zařadit další stupeň. Já se zbavil nafty, abych si pořídil benzín, ale tohle si ke mně našlo cestu a tak jsem slíbil, že to dám do stavu, aby bylo vhodné k prodeji. Úsporných a praktických aut už jsem měl dost a jelikož by to bylo druhé takové auto v rodině, tak mi to nedává smysl a je čas na benzín.
Od začátku jsme tedy opravili řazení aut. převodovky. Nyní není problém s měněním režimu, řazením tam a zpět, vše klape jako hodinky bez chyby na diagnostice.
Byl problém s dobíjením, takže auto dostalo nový alternátor a obě nové baterky.
Následně se řešila netěsnost víka ventilů, kdy se zjistilo, že je prasklé, takže má nové víko ventilů a u toho se vyměnily i vstřiky, které narozdíl od těch starých mají správné hodnoty a pracují jak mají. Staré víko klidně přihodím k zavaření jako náhradní díl.
K tomu se ještě vyměnila vodní pumpa a komplet chladící kapalina.
O prázdninách se měnil olej vč. filtru, palivový filtr, kabinový i vzduchový.
Nedávno se vyměnily brzdové desky a to vzadu i vepředu. Mezitím se opravilo i SBC a únik tlaku k zadnímu kolu, kde prorezivěla brzdová trubička, výměna za novou.
Vyměnilo se čidlo nasávaného vzduchu, čidlo brzdového pedálu.
Jsou tam obuté letní, které ještě odjezdí nějaké sezóny, vyvážené a seřízená sbíhavost.
Od začátku se tankovala nafta bez biosložky a přidáváno VIF aditivum. Dvakrát se prolilo čističem od LIQUI MOLY.
Aktuálně auto i diagnostika hlásí jednu chybu a to nerovnoměrný tlak ABS, kdy by to na jednu stranu při sepnutí ABS mělo brzdit více. Dá se s tím jezdit, dokud člověk nepoužije ABS, tak to nepozná a bůhví zda i po tom. Jedná se o "kouli" u SBC, která nová vyjde okolo 3000,-, z bouraných jistě méně. Já už to nechci řešit, ale je to jediná věc, co autu schází, jinak jezdí a řadí pěkně.
Se spotřebou na dálku se dá dostat i pod 5.8l / 100km, ve sportovním režimu se po zahřátí dokáže dost agilně hýbat a na spotřebě to moc poznat nejde. Jelikož to byl můj první Mercedes, tak mě pokáždé překvapovalo, kolik toho má auto z roku 04 v klasické výbavě, ale samozřejmě, ano, chybí tomu výhřev sedadel.
Na svůj věk je auto dosti zachovalé, ale má své mouchy jako prasklý boční kryt vodících lišt u řidiče a taky roztrhlou bočnici řidičova sedadla. Já tomu nechal vyměnit čelní sklo, protože na autě bylo ještě původní, takže výhled je jako by tam nebylo, zadní je ale i z fotek dost "poškrábané", nicméně jde přes něj vidět dobře.
Neduhy na karoserii mám nafocené detailně a pošlu je vážným zájemcům.