BMW e46 330d, 135kw, 2002

Hezký den všem. BMW 330d, 184 koní 2002, jeden z nejspolehlivějších vznětových motorů. Při správné údržbě mohou ujet 500 000 km (i více) bez větších oprav. Za skoro stejné peníze mi prodali nabourané auto, zrestauroval jsem si ho pro sebe, neměl jsem v úmyslu ho prodat. Kvůli okolnostem vyšší moci se musím se svým milovaným bavorákem rozloučit. Za rok používání se toho udělalo hodně, investovalo se více než 2500 eur. Velká oprava automatické převodovky a měniče točivého momentu s proplachem výměníku, čištění a renovace vstřikovačů, výměna řemenů, bylo odstraněno mnoho zdrojů úniku oleje (výměna těsnění automatické převodovky, těsnění víka ventilů, klikového hřídele), čištění sacího potrubí s výměnou všech těsnění, propláchnutí chladičů, mezichladiče, výměna žhavicích svíček, uchycení motoru, palivový filtr, čidlo průtoku vzduchu, problém s vířivými klapkami opraven (zátky nainstalované), ucpaný EGR ventil. Z hlediska podvozku jsou vyměněny přední páčky, silentbloky, přední a zadní brzdové destičky. Údržba každých 10 000 km. Lak je ve velmi dobrém stavu, tloušťkoměr nesedí. Co jsem nestihl: bylo by dobré vyměnit regulační ventil tlaku (který je na palivovém čerpadle; výměnu zvládnete sami, pokud máte správné ruce), nechat zkontrolovat podvozek mechanikem (ale není to naléhavé, opravil jsem nejkritičtější část), podívejte se, kde jinde uniká olej (není to kritické, ale stojí za to zkontrolovat). Auto je ve slušném stavu, další majitel bude mít opravdu štěstí, minimální investice.