Subaru Forester SF 1998 EJ20 92 kW

Nabízím Forestera na díly (motor OK, nejspíš KO převodovka nebo přední diferák). Po vlastní ose neodjede, k vidění Praha 4 kousek od Cholupic.

Pozitiva:

* EKO placeno, dálnice do 3/2026
* technická do 19.6.2026, přihlášené, na značkách
* zánovní letní gumy na ALU, >8 mm, DOT 1721 (kupovány 2023) Kormoran SUV Summer M+S (205/70 R15)
* zánovní zimní gumy >6 mm, DOT 2821, na ještě slušných plecháčích (nové vč. plechů jsem kupoval cca 2021-2022 na Outbacka), BFgoodrich Gforce Winter 2 (215/60 R16)
* před rokem vpředu dělaný brzdy a pár kostí+čepů,
* najeto poctivých cca 207 tis.
* motor běží a přede jako kočička, startér startuje, alternátor dobíjí, posilovač posiluje, nežere to olej (výrazně méně než litr mezi výměnama) a nic moc z toho extrémně neteče
* nový zapalovací kabely a nová baterka
* interiér normálně zachovalý, nepotrhaný, vana do kufru, centrál centráluje, okýnka jezdí, klima jakž takž chladí. Svítí, troubí, stěrače stírají.
* Sundavací tažný!

Negativa:

* Je to schnilý. Spodek.
* Je to schnilý. Obzvláště zadní náprava a vejfuk.
* Koroze.
* Rez.
* NEJEDE TO! Delší dobu bylo slyšet ložisko spojky, minulý týden podle všeho řeklo STAČILO! KONEČNÁ! a Forester jel potupně domů na podvale. Řazení běhá jako po másle, ale při pouštění spojky začne nějakej Japonskej drak okolo sebe mlátit kladivem do nápravy, aspoň tak mi to připadá. Občas v tom lupne a auto se lehce pohne dopředu (nebo dozadu). Nebo možná něco na kardanu?
* Různá další kosmetika a šrámy z provozu (např. mlhovky potřebují jaksi dost rozleštit, viz foto). Zadní světla jsou prolepovaný. LP roh - někdo do mě nacouval na parkáči. Atd. Přední odstřikovač neodstřikuje. Izolaci kapoty sežraly kuny už dávno.
* Katalyzátor... něco jako zbytky katalyzátoru tam na tý trubce je, no.
* Kontrolka airbagů začla svítit před měsícem.
* Pozorné oko určitě najde několik dalších, méně podstatných drobností.

Cena níže podle Lidlu a asijských týdnů, dohoda u auta možná.