Volkswagen Golf 4 1.9TDi 400ps
- [23.10. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat





























Predam/Vymenim
Elektronicky pripínateľné 3 mapy.
1: STK/Emisná !! (STK/EK je nová)
2: Normálna prevádzka 350 koní (2.6 bar)
3: Sprint 400 hp spolu so zapnutou (3 bar)
Motor:
1.9 TDI ASZ 96 kw 4x4
Nové rozvody
Turbo gtd2263vz
Launch control
Ostrá vačka + zdvíhadlá, pružiny, ventily(PS: ide do 5700 otáčok).
Spevnená hlava, nové vŕtanie s kovanými skrutkami
Vstreky Firad 160
Piesty kované
Ojnice kované
Veľký intercooler FMIC
Nerezový výfuk 72 mm (zákazkovo robený aby nezavadzal 4x4 a na diesel má neskutočný zvuk)
Nerezový chladiaci okruh pre IC
Obrovské nerezové sanie (všetko z nerezy je zákazkovo zvárané )
Oil catcher TurboWorks
16 rebrový prídavný olejový chladič, nerezové hadice, sendvič adaptér
Elektronický haldex (vieš ho prepínať za jazdy kedy potrebuješ a aj vypnúť)
Nová batéria
Spojka je SachsPerformance
Nove Semislicky Nankang NS-2R spolu na diskoch Japan Racing GT-R Superlight(neskutočne ľahučké)
Rozpera motora
Brzdy z R32
Podvozok ma silentbloky z R32
V aute sú tieto digitálne budíky:
Budík DRacing(Japonské) pre teplotu od turba a volty
Budík DRacing na tlak turba
Budík DRacing na teplotu v IC
Budík na teplotu oleja a tlak oleja.
Radiaca páka výškovo nastaviteľná.
Rozširovacie podložky sú samozrejmosťou vpredu aj vzadu.
Teraz motor dostal 5w50 ide tam až 5,5 litra skrz prídavný olejový chladič. Olej dávam Miller oils skrz ester technológiu a treba ho meniť každých 5000 km ale záleží od jazdy.
Haldex má nový olej
Prevodovka má nový olej
Diferák má nový olej + mám náhradný diferák ale je zavarený
K autu dávam závodný volant aj s nábojom pre Golfa
Mám aj papučku pre turbo na lepší odvod tepla ale treba ju namontovať.
Auto je zospodu zdravé má vyvarené prahy s ochranným nástrekom.
Mozna vymena plus minus doplatok
Elektronicky pripínateľné 3 mapy.
1: STK/Emisná !! (STK/EK je nová)
2: Normálna prevádzka 350 koní (2.6 bar)
3: Sprint 400 hp spolu so zapnutou (3 bar)
Motor:
1.9 TDI ASZ 96 kw 4x4
Nové rozvody
Turbo gtd2263vz
Launch control
Ostrá vačka + zdvíhadlá, pružiny, ventily(PS: ide do 5700 otáčok).
Spevnená hlava, nové vŕtanie s kovanými skrutkami
Vstreky Firad 160
Piesty kované
Ojnice kované
Veľký intercooler FMIC
Nerezový výfuk 72 mm (zákazkovo robený aby nezavadzal 4x4 a na diesel má neskutočný zvuk)
Nerezový chladiaci okruh pre IC
Obrovské nerezové sanie (všetko z nerezy je zákazkovo zvárané )
Oil catcher TurboWorks
16 rebrový prídavný olejový chladič, nerezové hadice, sendvič adaptér
Elektronický haldex (vieš ho prepínať za jazdy kedy potrebuješ a aj vypnúť)
Nová batéria
Spojka je SachsPerformance
Nove Semislicky Nankang NS-2R spolu na diskoch Japan Racing GT-R Superlight(neskutočne ľahučké)
Rozpera motora
Brzdy z R32
Podvozok ma silentbloky z R32
V aute sú tieto digitálne budíky:
Budík DRacing(Japonské) pre teplotu od turba a volty
Budík DRacing na tlak turba
Budík DRacing na teplotu v IC
Budík na teplotu oleja a tlak oleja.
Radiaca páka výškovo nastaviteľná.
Rozširovacie podložky sú samozrejmosťou vpredu aj vzadu.
Teraz motor dostal 5w50 ide tam až 5,5 litra skrz prídavný olejový chladič. Olej dávam Miller oils skrz ester technológiu a treba ho meniť každých 5000 km ale záleží od jazdy.
Haldex má nový olej
Prevodovka má nový olej
Diferák má nový olej + mám náhradný diferák ale je zavarený
K autu dávam závodný volant aj s nábojom pre Golfa
Mám aj papučku pre turbo na lepší odvod tepla ale treba ju namontovať.
Auto je zospodu zdravé má vyvarené prahy s ochranným nástrekom.
Mozna vymena plus minus doplatok
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *








