Volkswagen Passat B5.5 1.9TDI 4Motion
- [29.10. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat






























Prodávám Passata, kterého jsem si stavěl pro sebe. Na aute bylo proinvestováno mnoho peněz.
Auto kombinuje komfort a zároveň sílu, zábavu a schopnost přenést výkon na silnici i mimo ni.
Základní informace
- Motor: 1.9TDI AVF
- Pohon: 4Motion (Torsen přestavěný na 4:1 – na sněhu jede bokem, ale pořád má grip)
- Výkon: cca 130 kW (bez kouře)
- Najeto: cca 422 000 km
- Karoserie: z 2.5TDI – pevnější, s dodatečnou výztuhou v přední části
- Bez koroze
- Cena:
- Komplet s letními koly OX Wheels R18, s pneu Hankook Ventus S1 Evo3 K127 235/40 jete jednu sezonu. Vzorek 7mm – 99 999 Kč
- Bez letních kol na originálnich kolech Phoenix R16 lakované do černé matné barvy. Zimní Pneu Dunlop Winter Sport 5 205/55 – 79 999 Kč
Motor
- GO motoru pred 10 000km
- Nové těsnění pod hlavou, rozvody, vodní pumpa apod.
- pevnostní šrouby hlavy z ARL (12.9)
- hydroštely INA Black
- repasované originální turbo
- EGR OFF, KAT OFF – auto nekouří
- chip na cca 130 kW
- velký FMIC pod nárazníkem
- X-pipe místo středového tlumiče
- olej měněn max. po 10 000 km
Auto je připravené na další úpravy– plánoval jsem výměnu vstřiků a turba za větší, čímž by se výkon dostal na 200–300 HP podle použitých vstřiků a turba. většina věci okolo je na to již nachystaných.
Převodovka a spojka
- Převodovka a zadní diff z 2.5TDI BDH delší převod, takže na dálnici netočí jako klasický 1.9TDI 4motion Který má poměrně krátké převody, vyšší maximálka.
- Torsen středový diff upraven na poměr na 4:1 (ano, na sněhu jezdí bokem), k autu mohu přidat i druhý sériový torsen na pokusy, jako např full zadokolka)
- zadní poloosy a klouby jsou zesílené z 2.5TDI
- nové přední poloosy (cca 5 000 km)
- nové silentbloky převodovky
- Sachs Performance přítlačák + HDS přebložená lamela
Podvozek a brzdy, Interiér, Hudba, Světla, Exteriér:
- Bohužel se sem nevejdou ostatní části. Takže zbytek zašlu prip. zájemcům. Nebi zde na odkazu: https://pastebin.com/raw/gSZw4Nng
Auto má obrovský potenciál – po výměně turba a vstřiků zvládne 250–300 HP. Ale i s aktuálním výkonem se na silnici vůbec neztratí.
Vsechny další dotazy rád zodpovím a vysvětlím v SZ, nebo prip. zájemcům po telefonuj.
Auto kombinuje komfort a zároveň sílu, zábavu a schopnost přenést výkon na silnici i mimo ni.
Základní informace
- Motor: 1.9TDI AVF
- Pohon: 4Motion (Torsen přestavěný na 4:1 – na sněhu jede bokem, ale pořád má grip)
- Výkon: cca 130 kW (bez kouře)
- Najeto: cca 422 000 km
- Karoserie: z 2.5TDI – pevnější, s dodatečnou výztuhou v přední části
- Bez koroze
- Cena:
- Komplet s letními koly OX Wheels R18, s pneu Hankook Ventus S1 Evo3 K127 235/40 jete jednu sezonu. Vzorek 7mm – 99 999 Kč
- Bez letních kol na originálnich kolech Phoenix R16 lakované do černé matné barvy. Zimní Pneu Dunlop Winter Sport 5 205/55 – 79 999 Kč
Motor
- GO motoru pred 10 000km
- Nové těsnění pod hlavou, rozvody, vodní pumpa apod.
- pevnostní šrouby hlavy z ARL (12.9)
- hydroštely INA Black
- repasované originální turbo
- EGR OFF, KAT OFF – auto nekouří
- chip na cca 130 kW
- velký FMIC pod nárazníkem
- X-pipe místo středového tlumiče
- olej měněn max. po 10 000 km
Auto je připravené na další úpravy– plánoval jsem výměnu vstřiků a turba za větší, čímž by se výkon dostal na 200–300 HP podle použitých vstřiků a turba. většina věci okolo je na to již nachystaných.
Převodovka a spojka
- Převodovka a zadní diff z 2.5TDI BDH delší převod, takže na dálnici netočí jako klasický 1.9TDI 4motion Který má poměrně krátké převody, vyšší maximálka.
- Torsen středový diff upraven na poměr na 4:1 (ano, na sněhu jezdí bokem), k autu mohu přidat i druhý sériový torsen na pokusy, jako např full zadokolka)
- zadní poloosy a klouby jsou zesílené z 2.5TDI
- nové přední poloosy (cca 5 000 km)
- nové silentbloky převodovky
- Sachs Performance přítlačák + HDS přebložená lamela
Podvozek a brzdy, Interiér, Hudba, Světla, Exteriér:
- Bohužel se sem nevejdou ostatní části. Takže zbytek zašlu prip. zájemcům. Nebi zde na odkazu: https://pastebin.com/raw/gSZw4Nng
Auto má obrovský potenciál – po výměně turba a vstřiků zvládne 250–300 HP. Ale i s aktuálním výkonem se na silnici vůbec neztratí.
Vsechny další dotazy rád zodpovím a vysvětlím v SZ, nebo prip. zájemcům po telefonuj.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *









