Bmw e63 645ci r.v. 2004

Zdravím, přemýšlím i prodeji nebo výměně mojip šestky, je to skvělý auto ale potřebuju čtyřdvéřák.

Zainvestovalo se do toho za poslední cca rok celkem dost:
Zapalovací cívka - 1.404,-
Čidlo impulsů - 1.237,-
Práce výměna čidlo klika a cívka - 1.500,-
Logování - 1.500,-
Lambda sonda pred katalyzátor Levá strana - 3.787,-
Lambda sonda před katalyzátor Pravá strana - 4.912,-
Práce výměna lambda sond - 1.500,-
Uprava SW ECU soft - 34.700,-
Pak se musel vyndat motor:
Odtlakování klimatizačního systému na 25bar, zjištění úniku - 2.500,-
Montáž, demontáž motoru - 12.000,-
Motor ovládání valvetronic 2ks - 12.508,-
Čidlo excentrická poloha valvetronic 2ks - 15.282,-
Generátor polohy Valvetronic 2ks - 2.386,-
Těsníní vík ventilů sada  - 3.666,-
Silenblok motoru levý - 1.963,-
Silenblok motoru pravý - 1.963,-
Čidlo teploty chladící kapaliny před termostatem - 556,-
Termostat kompletní - 2.770,-
Napínací elemnt s kladkou - 2.141,-
Tyčka stabilizátoru 2ks - 2.152,-
Gufero klikové hřídele - 3.623,-
Šrouby víko ventilů - 110,-
Šroub víko ukostření 2ks - 376,-
Šroub hydrodynamický měnič točivého momentu 4ks - 316,-
Těsnění výfukové svody 4ks - 1.112,-
Těsnící kroužek expanzní ventil - 184,-
Těsnící kroužek klimakompresor - 55,-
Oboustraná páska (RZ) - 132,-
Vedení měrky oleje - 1.747,-
O-kroužek měrky - 31,-
Měrka oleje - 405,-
Hydraulická trubka - 1.737,-
Hydraulická trubka - 3.413,-
Snímací kroužek pod volant - 3.882,-
Olej hydraulický stabilizátory a řizení - 2.5l - 1.400,-
Chladící kapalina 10l - 1.500,-
Vzduchový filtr - 1.088,-
Práce (výměna komponent motoru, oprava výfuků, oprava elektroinstalace, odvzdušnění servo a chlad. okruh, drobný materiál (konektory, pasky, izolace...), snímací kroužek, diag...) - 14.000,-
Alternátor HELLA - 8000
Logo bmw 99,-
Kotouče Brembo + destičky přední 4338,-

Ale je to furt BMW, takže má svoje mouchy!

Auto má najeto cca 230 000 km a je potřeba počítat s tím, že se nějaké mouchy najdou. Aktuálně svítí porucha aktivního řízení, od přední nápravy je slyšet klepání. Jsou tam i drobnější problémy se světly (nejspíš kontakty). Přední nárazník je místy popraskaný.
Vůz nemá katalyzátory.
Interiér odpovídá stáří vozu – sloupky jsou v horším stavu, ale sedačky jsou pěkné a zachovalé.

Snad jsem nic nevynechal, kdyžtak se ptejte. ;)

Možná výměna třeba za X5,Q5,A6 nebo třeba e60, f11 ale nebráním se žádný nabídce.