Saab 9-3 AERO

Saab 9-3 MY2001/ BR205R/ manuál, původně Aero upraveno u Hirsche "na Viggen" = ze 151kW na 159kW.
Kompletní 3" výfuk se sport katalyzátorem, přední ramena, čepy řízení, tlumiče od Hirsche vyměněny za civilní vpředu i vzadu, silentbloky, spojku + talíř + ložisko + hlavní válec, kladky, čidlo teploty, chladič oleje, termostat, alternátor, pumpu, rozvody asi ve 250ti, APC, Váhu vzduchu, Kazetu, Lambda sondy, odvětrávání, nové zadní reproduktory, vzpěry kufru i haubny, podběhy a množství drobných oprav.
Co jsme moc neřesili je vzhled karosérie, takže se dá najít určité množství menších důlků, nárazník je škrábnutý po jedné straně vpředu i vzadu, ta snížená přední část má snýtovanou prasklinu zespodu a samozřejmě se ztratily krytky bodykitu na pozice pro hever vpředu.
Není to žádná leštěnka - střecha by potřebovala rozleštit, haubna i nárazníky spíš lakovat. Interiér zachovalý, displeje i tlačítka funkční, klasicky sedačka řidiče má odřenou kůži z nasedání a Aero volant bohužel řídil ještě někdo před námi s prstenem, což je bohužel trochu vidět. Stropnice je už nastřelená.
Prostě auto co jezdí dobře a mělo by jezdit dál, ale místy prozradí svůj věk.
Najeto 308.xxx
Technická 11/2027

Výbava: el. Aero sedačky s bočním vedením a vyhříváním v kůži s pamětí, opěrka, automatická ACC, ABS, TCS, centrál, zrcátka vyhřívaná + obě panoramatická, teleskopická anténa, rádio, SID, el.okna, tempomat, denní svícení a interiér v LED, Saab koberečky.
Co nefunguje: Natáčení el. zrcátek, zadní stěrač a stěrače světlometů.
Startér byl měněn také, jen je línější neb nám po výměně v jednom servise neutáhli kostru. Brzdy vepředu z 9-5 2,3 Aero a to je snad vše.
V podstatě jezdí jen 100okt, pravidelně Mobil1 0w40+filtr+svíčky - jen poslední 2 roky Mobil 5w40.
Baterie EXIDE Premium EA640. Odznáček volantu a emblém vzadu lakovaný do titanu stejně jako nápis v masce která je černá tuzingová. Stříbrná maska, užďíblá lišta dveří řídiče a zadní stěrač případně po domluvě.


POKUD INZERÁT VIDÍTE, TAK JE AKTUÁLNÍ.
NA SMS NEODPOVÍDÁM.