2006 Lotus Exige „jednorožec“

Takovýto druhý Lotus Exige nenajdete. Jsem třetí majitel, prvním byla přímo továrna Lotus, která jej používala na firemním okruhu na testování levostranného řízení. Druhým vlastníkem byl majitel firmy, která pro Lotus dělala lakování. Používal jej na občasné vyjížďky primárně na trackdays. Každý okamžik, kdy k vozu přišel, je zdokumentován. K autu je hromada šanonů (viz fotky), s dokumentací naprosto všeho, co se kdy s autem dělalo.



V autě je instalovaný rám dle FIA (zapsaný v TP), centrální hasicí systém Lifeline a odpojovač elektroinstalace dle FIA – ovládání hasicího systému a odpojovač lze ovládat jak z kabiny, tak vně (viz foto). Auto má instalovanou závodní jednotku SCS Delta (je k ní i potřebná kabeláž pro případnou další konfiguraci) a lithiovou závodní baterii. ABS je plně funkční, vypínatelné / zapínatelné z kokpitu. Stojí na tlumičích Ohlins (Lotus Sport) s oddělenou olejovou nádobkou. Odnímatelný volant, vícebodové pásy.

Hmotnost vozu (zváženo v Rev It Racing – viz foto) je 886kg, výkon na kolech 252 HP (změřeno u Rev It Racing - pokud chcete lepší čísla na papíře, stačí to odvézt někam jinam, kde sice nezměří realitu, ale udělají vám radost 😊). Pokud se alespoň trochu orientujete v poměrech hmotnost výkon víte, že 886kg na 252 HP znamená hromadu legrace.

Původní majitel nechal preventivně repasovat motor a převodovku, když auto koupil od Lotusu (zdokumentováno ve zmíněných šanonech). Aktuální nájezd je 19.320 km.



Auto má klasické bílé značky a je tedy plně legální pro provoz na pozemních komunikacích. Zároveň je plně vybavené vším, co potřebujete na závodní trať, rám, sedačky, hasicí systém, odpojovač baterie – vše dle FIA.



Jak jsem psal v úvodu, druhý podobný vůz nenajdete. Je v perfektním stavu, minimální nájezd, vše zdokumentováno. Původně jsme ho kupovali, že ho upravíme na rallye, ale nakonec nám tohoto auta v tomto stavu bylo líto. Koupili jsme druhý, ne takto unikátní. Toto auto je ideální buď do sbírky, nebo na občasné vytažení na trackday, či závod.